CX-75S透浦式鼓風機工作原理：          
中壓風機是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級中壓透浦式風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā) 生在擴壓過程。在多級中壓透浦式風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

CX-75S透浦式鼓風機

特點:
一、透浦式中壓風機機的風葉、風蓋均采用世界上ui硬的ADC12材料制成，相當于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、透浦式中壓風機的軸承采用高速、耐高溫的進口軸承，在50 Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，150000小時免維護，相當于連續(xù)運轉(zhuǎn)17年。
三、透浦式中壓風機出入風口均裝置內(nèi)置消音管，從而達到低噪音。
四、透浦式中壓風機1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、透浦式中壓風機壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度一致。
六、透浦式中壓風機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、透浦式中壓風機蓋采用片狀散熱設(shè)計，相當于摩托車發(fā)動機散熱裝置，大大降低了風機運行時的溫度。
八、透浦式中壓風機采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風機的風葉前端和馬達的后端，達到ui好的動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風機自帶的散熱風扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。）
九、透浦式中壓風機采用特殊的防震腳座設(shè)計，從而大大降低風機運行中產(chǎn)生的震動。
十、透浦式中壓風機經(jīng)濟節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，高壓風機的電流少于其它類似產(chǎn)品。

CX-75S透浦式風機安裝：
1、中壓透浦式風機應(yīng)安裝在地面結(jié)實堅固的場所，周圍應(yīng)留有充分的余地，便于檢查、維護、保養(yǎng)。
2、中壓透浦式風機底座下應(yīng)保持地基水平，底座四角處建議墊減震橡皮或用螺栓澆制安裝，確保中壓透
浦式風機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小。
3、中壓透浦式風機與系統(tǒng)的連接管道應(yīng)密封可靠，對小真空泵可采用金屬管路連接密封墊采用耐油橡膠，
對小中壓透浦式風機可采用真空膠管連接，管道管徑不得小于中壓透浦式風機吸氣口徑，且要求管路短而少彎頭。（焊接管路時應(yīng)清除管道中焊渣，嚴禁焊渣進入真空泵腔。）
4、在連接管路中，用戶可在中壓透浦式風機進氣口上方安裝閥門及真空計，隨時可檢查中壓透浦式風機
的極限壓力。
5、按電動機標牌規(guī)定連接電源，并接地線和安裝合適規(guī)格的熔斷器及熱繼電器。
6、中壓透浦式風機通電試運轉(zhuǎn)時，須取下電機皮帶，確認真空泵轉(zhuǎn)向符合規(guī)定方向方可投入使用，以中壓透浦式風機反轉(zhuǎn)噴油。（轉(zhuǎn)向按防護罩指示方向）

中壓耐高溫風機結(jié)構(gòu)特點

1、高溫風機主要由葉輪、機殼、進風口、電機、連接器、散熱風葉等部分組成。

2、葉輪采用多翼式單進離心葉輪，用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板制成，葉片依據(jù)空氣動力原理設(shè)計。葉輪由10個后傾機翼型葉片、曲線型前盤和平板后盤組成。材料用強度高、耐用性好的優(yōu)質(zhì)鋼板制造，并經(jīng)嚴格的動、靜平衡校正。空氣性能良好，效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

3、進風口采用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，高溫風機的工作效率高。

4、高溫風機機殼與電機以金屬鑄件安裝連接，電機軸頭上安裝散熱風葉，金屬鑄件的外壁上開設(shè)進、出水管接口，對金屬鑄件與軸頭進行降溫，確保電機在高溫下正常運行。

5、其電機采用特殊高溫電機，高溫風機流體部分采用耐溫材料，降溫結(jié)構(gòu)性能可靠。相比其它鍋爐引風機，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，性價比高等優(yōu)點。

    我公司可根據(jù)來樣制造投產(chǎn)，也可根據(jù)客戶的要求訂做非標準品.（耐高溫風機可定制；耐高溫80度風機、耐高溫100度、耐高溫120度風機、耐高溫150度風機、耐高溫180度風機、耐高溫200度風機、耐高溫250度風機、耐高溫300度風機）；能提供符合CCC、CE標準產(chǎn)品。